http://www.sanko-flexible.com/blog/?p=892 フレキシブルチューブの株式会社サンコー Sat, 4 Sep 2010 17:44:26 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://www.sanko-flexible.com/blog/?p=892#comment-296 宮本隆造 Sat, 06 Mar 2010 08:19:14 +0000 http://www.sanko-flexible.com/blog/?p=892#comment-296 トヨタさんのクレーム処理とJRの安全遵守，さらに日本空航の安全対策 夫々の対処の仕方随分違いがあるように感じます。 松下電器も中村社長時代に一台まで探し出し徹底的に改善するという 取り組みを今なお継続している。 トヨタさんの取り組みは松下に似た徹底さを感じますがJR･日本空航の それはなぜか表層的な感じをうけます。 　　人命に係わる取り組みはやはり，息の根を止める、改革改善が 　　必要では 自動車業界でも，米国はトヨタを徹底的に各専門分野ノエリートが分析 し、例えば，直列のコンベヤーが最高の効率と自負していたものを u字型のトヨタ方式に変更等々これまでの柵を捨て追いついてきた。 トヨタさんのクレーム処理とJRの安全遵守，さらに日本空航の安全対策
夫々の対処の仕方随分違いがあるように感じます。
松下電器も中村社長時代に一台まで探し出し徹底的に改善するという
取り組みを今なお継続している。
トヨタさんの取り組みは松下に似た徹底さを感じますがJR･日本空航の
それはなぜか表層的な感じをうけます。
　　人命に係わる取り組みはやはり，息の根を止める、改革改善が
　　必要では
自動車業界でも，米国はトヨタを徹底的に各専門分野ノエリートが分析
し、例えば，直列のコンベヤーが最高の効率と自負していたものを
u字型のトヨタ方式に変更等々これまでの柵を捨て追いついてきた。

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